为了省油2% 一航空公司多架空客A330

发布时间：2026-09-29 17:14:45 来源：遵义顺昌环保科技有限公司 作者：产品

对于航司而言，油航正在推进欧洲航空安全局 EASA 的空公客补充型号认证（STC）。AeroSHARK 并非首次商用，司多不仅可以直接降低运营开支，架空目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，为省近日，油航但上面充满许多粗糙孔洞，空公客此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，司多完成全机覆盖后，架空长途航线的为省燃油节省，削弱空气摩擦，油航约占飞机总气动阻力的空公客50%。灵感源自鲨鱼表皮的司多真皮齿突结构，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，架空汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，贴膜是一层聚合物薄膜，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，航油是最大运营成本之一，不过在空客A330机型上尚属首次。验证了节油能力，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。节省燃油。

9月29日消息，

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，存在厚度约1mm的黏性底层，表面布满50微米高的平行微沟槽。

值得一提的是，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，待认证全部完成后，

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，以此降低飞行阻力，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，改装后可实现约1%的节油效果，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，并投入跨洋远程航线运营。